here is a list of parts we currently hold on stock:

We support customers in need of camloc fasteners either direct or through distribution, you can easily source your camloc fasteners and receive the necessary technical advice.

- China

- India

- Singapore

- Malaysia

- Thailand

- Japan

- South-Korea

- Indonesia

- Philippines

- Israël

991S03-12-1AGV

Beaucoup de fabricants d’éclairage utilisent notre système,  il s’agît d’un (wing head) tête à oreilles 991F camloc quart de tour

991S02-9-1AGV

more information:

http://www.anemo.eu/blog/is-there-a-tool-to-pre-broach-the-key-slots-for-the-keenserts/

For normal applications the EPCS can also save time through its quick installation method.

The functionality of the Easy Panel Connect System follows the same technical principles as a valve. When the bolt is inserted into the nut and a downward force applied the two threaded elements of the nut separate allowing the bolt to pass through. A simple push is enough. The threaded elements close and lock when the downward force is released, tightly gripping the bolt by its thread.

In order to generate enough torque to reach optimum strength the bolt can be tightened with one or two turns.

easy panel connect system

The process to remove the bolt involves simply unscrewing the bolt normally.

A special production lot could be considered at minimum quantities usually of 500 pieces when you require another length.
However for a different material, I think you are going already to a quantity of 2500 pieces.
If you need them in that kind of volume, then it can be done.
(tell us also if you need the kees to be in another material)

Otherways,
Would a wire threaded insert made in inconel be a solution?

THREAD    Length
1/4-28 UNF    1 1/2 D
1/4-28 UNF    2 D

Material = inconel X 750
Temperature = 1000F
With locking feature

(color is silver white, this picture is just to show you how an insert looks like)

wire threaded inserts

Using the corner mounting strike of the Camloc V951L series provides a solid solution.

1429L02-2X1BP latch with V951L52-1BP strike

The picture above shows the combination of the Camloc 1429L02-2X1BP stainless steel latch with secondary lock in combination with the Camloc V951L52-1BP stainless steel strike for corner mounting.

because it was time to change the tooling, we did some improvements, which resulted into a thinner plate, of only 1,2mm the new part number is V50R1-1-1AGV

The same applies for the stainless steel verisons , V50R1-1-1BP is the new part number (V50R3-1-1BP is the old one)

Both are interchangeable and do not influence the stud number length!

old 50F receptacle - V50R3-1-1AGV

new 50F receptacle - V50R1-1-1AGV

and if you go back even further, in the ’90′s this receptacle used to be also 1,2mm thick, but then it was only availble in yellow zinc plating

very old receptacle V50R3-1-1AF

991S01-*-1AGV is made of steel zinc plated RoHS conform CrVI free and has a hex head for a key 13mm

13mm hex head stud

9/16" hex head camloc stud

We can for you produce all 991s01-*-1AGV versions with a 9/16″ head headstyle ; we can have them also made in yellow zinc plating that is RoHS conform

However, if you can and need quick stock availability, you can opt to install a metric hex head on the same spot where you have a 9/16″ head stud as parts are interchangeable, it’s just the head style & plating that is different

If you can’t walk away from cadmium plating, please consider the stainless steel version 991S01-*-1BP

Here is the table:

nieuwsblad sales engineer anemo engineering leisele

download the pdf here:

nieuwsblad anemo

this is the original text:

Technologiebedrijf levert wereldwijd

Bedrijfsleider vindt maar geen Sales engineer

Anemo gevestigd in het kleine Leisele is een wereldwijd gekend hoogtechnologisch bedrijf. ‘Toch vind ik nergens een sales engineer’’, zegt bedrijfsleider Bart Vandezande.

LEISELE , Anemo is een merkwaardige onderneming. Het bedrijf verkoopt ‘bouten en MOEREN’ om platen onwrikbaar aan elkaar te verbinden en ze weer los te maken. ‘Het zijn natuurlijk geen gewone bouten en moeren’, zegt Bart. ‘De duurste kosten 120 euro per stuk. Het gaat om hoogtechnologisch materiaal dat vooral gebruikt wordt in vliegtuigen, treinen en industriële installaties. Wij verkopen de verbindingen voor de Duitse firma Camloc. Onze sterkte is het technische advies dat wij geven en onze uitgebreide stock, waardoor we snel kunnen leveren. Een vliegtuig dat onlangs in IJsland met pech te maken had hebben wij kunnen depanneren omdat wij de gevraagde verbindingen liggen hadden. Het duurt anders zo’n twaalf weken om die spullen te maken.

Viertien Websites

Op Europees vlak staat onze stock op de vijfde plaats. Anemo is een ‘www-bedrijf’. Wij maken onszelf bekend via internet. Wie googelt komt bij ons terecht. Wie naar onze activiteiten googelt, komt bij ons terecht.  Er staan maar liefsts 14 websites van ons op het net. Elke dag komen wij in contact met tien nieuwe bedrijven die voor onze producten interesse hebben. Wij verkopen maar 6 procent in België. 20 procent van onze klanten zit in Frankrijk, hier vlakbij. 50 procent van onze producten gaat naar landen buiten Europa. Ons afzetgebied is eigenlijk de hele wereld : van Japan tot China en de VS. Total Petrofina was onze eerste klant. Maar ook Boeing, Barco, Electrabel, de Franse Spoorwegen, Unlever, de nieuwszender NBC en het ministerie van defensie van Engeland behoren tot onze afnemers. Recent nog kregen we een bestelling uit China binnen. Ze hebben onze producten nodig om de motoren die zorgen voor de koeling van kerncentrales vlug te kunnen plaatsen en wegnemen. We leverden ook aan een Amerikaanse firma voor de ontwikkeling van een auto die zijn vleugels kan uitslaan en vliegen. En wist je dat er ook in de bestuurpanelen van de TGV’s materiaal van ons zit? We mogen zeggen dat wij Leisele op de kaart gezet hebben zegt Vandezande trots.

Geen extra personeel

In Anemo werken momenteel maar twee mensen, Bart Vandezande zelf en Korneel Liefooghe. Ondanks het succesverhaal van zijn bedrijf, vindt Bart geen geschikt extra personeel. ‘Ik moet dringend een sales engineer aanwerven, maar niemand meldt zich. Ik heb vorig jaar alle afgestudeerden elektromechanica aangeschreven. Het resultaat was nul. Ze gaan er blijkbaar van uit dat er hier toch niets te rapen valt. Op dat vlak is de Westhoek een ramp.’